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進(jìn)出車輛實現(xiàn)全自動化管理
集車輛檢測、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別處理及自動化控制技術(shù)于一體，實現(xiàn)對進(jìn)出停車場的車輛實行全自動化管理；將硬件和軟件進(jìn)行良好的整全，滿足了系統(tǒng)脫離計算機(jī)的需求，達(dá)到真正的脫機(jī)管理模式。
進(jìn)出車輛實現(xiàn)全自動化管理
集車輛檢測、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別處理及自動化控制技術(shù)于一體，實現(xiàn)對進(jìn)出停車場的車輛實行全自動化管理；將硬件和軟件進(jìn)行良好的整全，滿足了系統(tǒng)脫離計算機(jī)的需求，達(dá)到真正的脫機(jī)管理模式。
下列作用關(guān)鍵指根據(jù)票箱建立的車場智能管理系統(tǒng)具有的作用。ARM9關(guān)鍵CPU，輕輕松松解決大流量車子；嵌入式操作系統(tǒng)及手機(jī)軟件模塊化，保障體系長期沒有問題運(yùn)作；支持IC卡、CPU卡寫卡實際操作，完成離線收費(fèi)應(yīng)用；方便快捷、靈便、多元化的收費(fèi)規(guī)范設(shè)定模式，適配多種多樣地區(qū)性收費(fèi)規(guī)范；支付模式包含支付寶、個人網(wǎng)上銀行等非當(dāng)場支付模式，也包含深圳通、金融機(jī)構(gòu)IC卡等當(dāng)場支付模式，智能道閘，及其現(xiàn)錢收費(fèi)模式；支持跨子網(wǎng)運(yùn)作，可考慮異地組網(wǎng)及進(jìn)口替代、專業(yè)化的管理方法規(guī)定，道閘廠家，完成規(guī)范化管理、分散控制的目地；出入停車場迅速準(zhǔn)確——出入停車場的司機(jī)無需做任何操作，汽車在進(jìn)出停車場的出入口時，系統(tǒng)自動完成該車的審核、記錄等工作，無需工作人員和司機(jī)的干預(yù)。健全的備份數(shù)據(jù)、遷移、修復(fù)體制，無錫道閘，支持舊版車場數(shù)據(jù)信息導(dǎo)進(jìn)，處理客戶的顧慮； 
停車場系統(tǒng)升級改造純車牌識別系統(tǒng) 車輛進(jìn)出自動識別
停車場系統(tǒng)升級改造純車牌識別系統(tǒng) 車輛進(jìn)出自動識別
近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)火熱發(fā)展，很多地方都或多或少的加入了互聯(lián)網(wǎng)元素，停車場也不另外，而隨著停車場系統(tǒng)升級的需求不斷變大，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足人們的需求了，一些停車場管理者都紛紛對停車場系統(tǒng)進(jìn)行改造。那么，互聯(lián)網(wǎng)時代下，如何對傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)進(jìn)行改造呢?隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
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